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新成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里，没有一条高速公路，只有12条民航航线……伴随着改革开放带来的放开市场、建立社会化融资机制等举措的落地，交通基础设施建设的步伐加快。特别是党的以来，现代综合交通运输体系建设进入新阶段，多种运输方式齐头并进。“3年前，我们还在为出门难求一张坐票而苦恼；而今天我们去距离1公里以外的城市开会、办事后可以当日返回，并可选择不同的交通方式。”工程院院士郑健龙感慨。
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美联储认为，经济活动持续扩张，劳动力市场保持强劲以及对称性通胀接近2%的目标是可能实现的，但前景存在不确定性。韩国经济目前面临着出口和投资形势严峻、居民消费增速放缓等两大主要挑战。韩国央行近期将今明两年韩国经济增长预期分别下调.2个百分点至2%和2.3%。统计显示，韩国月度出口额已连续11个月同比下降，消费价格指数数月来持续走低。鉴于利率水平已降至历史新低，澳大利亚联储更倾向于年内按兵不动。澳大利亚联储洛威预计，221年澳大利亚经济增长率有望达到3%，没有必要步其他国家后尘实施量化宽松。

启动仪式上，贵州省厅制证中心主任将人脸识别专用设备递交给邮政投递员，投递员代表郑重承诺：运用科技赋能，坚决做好邮件投递和群众服务工作。脱贫攻坚，我们在行动。贵州省寄递事业部政务中心经理对开办贵州省厅易地扶贫搬迁群众换领身份证寄递项目，从操作流程、财务清算及清分、身份证寄递的相关要求等方面为相关邮政服务人员进行了业务培训。今年年初以来，贵州邮政通过优化和完善省内运输网，增开专线7条、直达邮路58条，调整优化运行计划164趟次，使得省内邮件全程平均时长从62.54小时缩短到38.56小时；省内互寄次日递率从年初的41%提升到92%。