很多人都知道海运便宜，但具体的费用和时效并不清楚，因为我在这个行业做了很多年了，在这里跟大家介绍下吧！

海运便宜那是相对于其他运输方式而言的，肯定会比空运和铁路便宜，这毋庸置疑。尤其是海运到英国，有海峡阻隔，铁路不能直达，市场上所谓的铁路运输也都是从其他国家中转过去的。所以，寄大件货物到英国，海运无疑是的运输方式。

关于海运运输的计费单位，想必大家都知道的吧，海运都是按体积计费的，也就是按每立方计费。他不看重量，不看尺寸，只看你所占集装箱里的空间是多少，也就是长乘宽乘高。原则上，只要单件货物的重量不超过5吨，Zui长边长不超过3米，货物包装后能装到集装箱里面，海运都是可以运的。

关于时效，到英国海运，从开船的第二天算起，通常是24天左右到英国港口。要注意这里只是到港口的时间，因为轮船到港口后，还需要把集装箱从船上卸下来，然后还需要把货物从集装箱里面掏出来，这个也是需要时间的，大概是1-2天。另外，如遇台风和海啸，航程会延迟个几天时间也是正常的，毕竟是不可抗因素！

轮船到达目的港，卸柜拆箱完成后，还需要清关和派送到家，这个过程也是需要时间的，正常是一周左右。当然如果你只要货物寄到港口就好了，那就不用管这个时间了，海关放行后去码头仓库提货就好了。

关于运输费用，是很多朋友重点关心的问题，因为货物运费要根据货物的详细情况和到门地址才能确认。不过，我这里好好整理了下，还是能有个大概的费用列表给大家参考的。但是要分情况加以说明。

1，如果客人只是要做到港运输，后段的清关和提货他自己安排。

那根据现行的海运拼箱模式，起运港费用是比较少的，只需要付个报关费和文件费即可，大概是450人民币。也就是只需要支付给货代450人民币，他就可以帮你把货物寄到英国港口。但是毫无疑问，收货人在提货的时候也要付费的，450元肯定不够运费，只是把运费放到收货人这边支付了，也可以理解为运费到付。这个费用明细比较多，我整理了下，加起来一共是138英镑每立方+120英镑。这个费用是从中国货代这边的仓库收到货物起，到货物运到英国码头仓库的所有费用。包含所谓的仓租费、装卸费、拖车费、报关费等一切费用。也可以理解为，从货代收到货，港到港的所有费用。

2，如果客人是想做海运门到门运输，他把货物交给你后，你要全程负责，把他的货物寄到他的收货地址。

这样的话，上面的费用还需要在加上清关费和卡车派送费。也就是门到门的总费用是：450人民币+138英镑每立方+120英镑+清关费+卡车派送费，清关费大概是95英镑，是固定收费，卡车派送费，这个要根据具体货量和地址才能报的。如果对英国当地的拖车费有些了解的话，这个派送费也是可以估计的。据我了解，通常10个立方的货物，卡车派送的费用大概是几百英镑，300到几百不等，具体多少，还要看收货地址离码头仓库的远近了。

上面就是从中国到英国海运的运费情况。如果你要发一批货物海运到英国，就可以先估算下货物的体积有多少个立方，然后按照上面的公式加一下，就知道大概的运费是多少了。中国这边仓库可以免费2个月收货的，没有仓租费，你就可以心平气和的在网上采购商品寄到仓库去。等货物到齐了，在一起发海运寄给你。

还有个事情需要提一下，那就是关税，国际货运肯定是要产生关税的，关税是英国海关收的，按说不属于运费的范畴，但是可以通过改小货值的方法来减少关税，也算是一个节省成本的方法，仅供参考。

国际海运，其实就是打通两个海关和海上运输的过程。海上运输不用管，基本上很安全。只要报关和清关这两段没问题，就能够很快收到货了。其实也蛮容易的，只要走货的次数多了，慢慢就熟悉了。